Sõpradele, kellele meeldivad pikamaa isejuhtivad reisid, on väga oluline omada sobiv haagissuvila ning haagissuvila kasutamisega kaasnevad sageli ka vooluprobleemid? Praegusel ajalliitium raudfosfaat akud haagismajadele ei ole turul levinud ja on raske teada, milline aku mark on parem. Niisiis, kuidas sa tead, kuidas RV liitiumraudfosfaadi aku on?
KELAN aku jagab teiega:
Liitiumraudfosfaatpatarei kvaliteet on elemendi kvaliteedis kõige olulisem asi ja elemendi jõudluse tase määrab põhimõtteliselt liitiumraudfosfaadi aku üldise jõudluse.RV.
Praegu on haagissuvilate jaoks mõeldud liitiumraudfosfaataku kolme põhitüüpi. Aku on kaalult ja mahult palju kergem kui ülejäänud kaks, mis on pikamaareisi jaoks alati parem. Ülejäänud kaks akut on sarnased, kuid suure mahutavusega üksikute akude valmistamisel on ruudukujuline alumiiniumkorpus silindrilisest terasest korpusest parem ja pehme korpus on parem.
Vaatame, kui palju haagissuvila päevas elektrit tarbib:
• 21-tollise teleri võimsus on umbes 50 vatti. Eeldatakse, et seda kasutatakse 10 tundi päevas ja kumulatiivne energiatarve on 500 vatti, umbes 0,5 kWh!
• 90-liitrist külmkappi saab kasutada terve päeva ning kumulatiivne voolutarve ei ületa 0,5 kraadi. (Üldiselt on soovitatav kasutada korki, et külmiku käivitusaega saaks kontrollida ja see ei ületaks ööpäevas 0,2 kraadi)
• 100-vatist sülearvutit (tavaliselt 60 vatti) kasutatakse eeldatavasti 5 tundi päevas ja kumulatiivne voolutarve on 500 vatti, umbes 0,5 kWh.
• Umbes 800-vatine riisikeetja, mille maht on 4L, on kasutusel kaks korda päevas pool tundi ja kumulatiivne voolutarve on 400 vatti, umbes 0,4 kWh.
• 900-vatist elektrilist kiirkeedukatla on eeldatavasti kasutusel kaks korda päevas pool tundi, kumulatiivne voolutarve on 450 vatti, umbes 0,45 kWh.
• 800-vatine elektriline kuumaveepudel mahuga 4 liitrit on eeldatavasti kasutuses 3 korda päevas 5 minutit iga kord, kumulatiivse voolutarbega 200 vatti, umbes 0,2 kWh.
• 10-vatised LED-valgustid, mis on arvestatud summaga 3, on kasutuses 5 tundi päevas. Kumulatiivne energiatarve on 150 vatti, umbes 0,15 kraadi.
• 500-vatine takistustraadiga elektrikütteahi (induktsioonpliit ei ole soovitatav, võimsus ja voolutarve on suured), seda kasutatakse eeldatavasti kaks korda päevas iga kord 20 minutit ja kumulatiivne voolutarve on 350 vatti, umbes 0,35 kraadi.
• Arvestades hobuse konditsioneeri järgi, on see tunniks umbes 1000 vatti, seega 5 tunniks sisselülitamisel kulub 5 kWh elektrit.
Loomulikult on need vaid mõned haagissuvila seadmed. On palju muid kohti, kus haagissuvilad vajavad elektrit, nii et ma ei hakka neid kõiki loetlema. Eeltoodud andmete põhjal arvatakse, et kui haagissuvila aku kasutab traditsioonilisi pliiakusid, on aku kaal väga suur. Sama energiavajaduse korral saate valmistada kaks kuni kolm pliiakut liitiumraudfosfaatpatareidpiisab vaid ühest. Liitiumraudfosfaatakudel on parem jõudlus ja kvaliteet kui pliiakudel, seega on hind kaks kuni kolm korda kallim kui pliiakude hind. Liitiumraudfosfaatpatareisid ostes peaksite aga olema ettevaatlik redelelementide ostmisel. Selliste akude hind või pakkumine on tavaliselt poole väiksem kui uuel akul. Patareid ei tunne esmakordsel kasutamisel kuigi palju, kuid pärast lühikest aega on neil suurem tõenäosus kiirema mahutavuse languse korral, st aku kasutusaeg lüheneb.
Oleme spetsialiseerunud liitiumraudfosfaat- ja liitiummanganaadi A-klassi patareide tootmisele koos sõltumatu uurimis- ja arendustegevusega akuelementide ja BMS-i alal. Kuna suudame integreerida kogu tööstusahela, oleme pühendunud pakkuma klientidele liitiumaku lahendusi ja teenuseid. Meie kvaliteetseid tooteid kasutatakse laialdaseltkaherattalised elektrisõidukid,kolmerattalised elektrisõidukid, kodu energia salvestamine, merepatareid, välimatkaautod jagolfikärud.
